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21世纪经济报道记者郑植文上海报道

正在举行的2023上海车展上，智己汽车正式发布“AI4M智能战略”。据智己汽车联席CEO刘涛介绍，智己汽车将通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。

同期，智己汽车启动“VMC中央协调运动控制器”、“全Linux内核舱驾融合系统”、“D.L.P 人工智能模型”等智能科技的大规模量产上车；并于未来的2到3年内，通过四款车型，集中落地创造性的智能场景体验。

刘涛表示，AI4M智能战略最具变革意义的是，从创变伊始就将用户体验作为驱动行为的本质，并规划了明确的智能场景设计和实践目标。例如，AI赋能的汽车将获得全场景感知智能，实现“窄路循迹原路返回”、“精准贴边停车”、“一键脱困”等精准行为。

为此，智己汽车从汽车产品的技术底层破局，启动“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链路核心技术自主掌控开发；并将视觉为主的融合方案作为终局目标，全新构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构。

据悉，在智能驾驶领域，智己汽车联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目。而智能座舱方面，智己汽车联合斑马智行推出了基于开源的Linux，自主研发操作系统IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合，并且具备相当高的安全性和可靠性。车控方面，智己汽车构建智能汽车专属的“中央协调运动控制器VMC”，从车身姿态控制的六大自由度突破机械物理学极限。

据了解，未来的2到3年内，AI4M战略的智能化应用将在汽车产品上集中使用，实现智能化、电动化的双向破局。值得一提的是，预计将于2024年上市的智己汽车第四款车型将首发应用5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片，并完全切换至全新的智能电气架构，成为第一台复刻F1赛车2秒级零百加速性能的量产车型。此外，智己汽车还将在2025年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用AI科技能量环重构整车空间的未来体验。

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